可就这些看着很low的车却是现在这个时代这些人追求的玩具。
这一次的车展的确很大，除了米国本土的克莱斯勒、雪佛兰、福特这些厂商外，还有德国的大众、奔驰、宝马、保时捷，法国的雪铁龙、标志，英国的劳斯莱斯、宾利，小本子的丰田和本田。
甚至李思华还看到了李家的东华汽车，不过展区很小，毕竟实力跟这些大车企相比还是差了些。
不过东华汽车如今也在走省油的路线，就是抄丰田的路，借着丰田打开北美市场的时候，也跟着分一杯羹。
这个时候的米国，还处于制造业很强的时期，工业制造实力也是杠杠的。不过随着一系列经济危机和石油危机爆发，米国的经济就会逐渐去工业化，主要还是人工成本太高，在国际上缺乏竞争力。
就拿车子来说，美系车出了名的油老虎。
在第一次石油危机之前，米国市场根本看不到日系车，因为谁也不喜欢空间小的日系车。
可在第一次石油危机之后，日系车在米国销量大增。
虽然看不上日系车，可奈何钱包不行，普通的米国人只能看向便宜且省油的日系车。
随着几次石油危机的爆发，这样的情况愈发明显，米国官方都没法阻止。
明天的更新看情况，准备回成都看看车去，所以更新不好说，不敢保证是否能万字。
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